當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，在國(guó)家政策的大力支持下，各地紛紛響應(yīng)，陸續(xù)推出各種政策促進(jìn)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨南M(fèi)。而在大力推廣新能源汽車的同時(shí)，消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)也從此前的“里程焦慮”轉(zhuǎn)移為了“補(bǔ)能焦慮”。在2024年春運(yùn)期間，市場(chǎng)上便傳出了新能源車排隊(duì)充電的消息，一度有車主在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)反映“排隊(duì)一小時(shí)，充電一小時(shí)”，“油車12個(gè)小時(shí)的路程，電車需要24個(gè)小時(shí)”，無(wú)情揭露了當(dāng)下充電樁市場(chǎng)依舊不夠完善的事實(shí)。

在這一背景下，進(jìn)入2024年以來(lái)，國(guó)內(nèi)充電樁行業(yè)政策利好頻出，SMM在本文中便大致整理了年初以來(lái)的充電樁行業(yè)相關(guān)利好政策，以及相關(guān)企業(yè)針對(duì)充電樁行業(yè)的布局，并對(duì)其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)作出展望，以供讀者翻閱了解！

自進(jìn)入2024年以來(lái)，國(guó)家在大力推動(dòng)新能源汽車消費(fèi)的同時(shí)，也通過(guò)頒發(fā)各項(xiàng)政策來(lái)推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展。2024年1月初，國(guó)家能源局便發(fā)布了《關(guān)于組織開(kāi)展“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報(bào)工作的通知》，旨在推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，以支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

對(duì)此，Co-Found智庫(kù)研究負(fù)責(zé)人張新原表示：“政策推動(dòng)下，充電樁建設(shè)有望提速，進(jìn)而為新能源汽車的普及和應(yīng)用提供有力保障，同時(shí)也將為充電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間和增長(zhǎng)機(jī)遇。”

數(shù)據(jù)方面，據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為338.6萬(wàn)臺(tái)，同比上升30.6%。截止2023年12月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為859.6萬(wàn)臺(tái)，同比增加65%。

而考慮到2023年新能源汽車銷量總計(jì)949.5萬(wàn)輛的情況，2023年樁車增量比為1：2.8，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。2024年前兩個(gè)月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，樁車增量比達(dá)到1：2.4。截止2024年2月，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量總計(jì)902.3萬(wàn)臺(tái)，同比增加63.7%。

地區(qū)分布方面，2024年2月，廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、山東、北京、安徽、河南、四川TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)70.7%。全國(guó)充電電量主要集中在廣東、江蘇、河北、四川、浙江、上海、山東、福建、陜西、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

不過(guò)相比于人口密集、充電樁數(shù)量也相對(duì)充足的城區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)層級(jí)的充電樁數(shù)量略顯不足，成為制約“新能源汽車下鄉(xiāng)”，提升農(nóng)村新能源汽車普及率的一大難題。此前國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人便提到，充電設(shè)施不足的問(wèn)題仍是影響新能源汽車使用的一大制約瓶頸，在農(nóng)村地區(qū)更為突出，已成為制約農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買使用新能源汽車的“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”。

也正因此，正如前文提到，2024年1月國(guó)家能源局還發(fā)布了關(guān)于組織開(kāi)展“充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”申報(bào)工作的通知。其中提及，本次示范縣和示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)是以擴(kuò)大農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，加快構(gòu)建滿足不同地區(qū)、不同類型、不同場(chǎng)景充電需求的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，引領(lǐng)充電設(shè)施運(yùn)維和商業(yè)模式創(chuàng)新，促進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)。力爭(zhēng)到2025年底，示范縣鄉(xiāng)因地制宜建成布局合理、快慢結(jié)合、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”的基本要求。

以下，SMM整理了自進(jìn)入2024年以來(lái)比較有代表性的充電樁相關(guān)政策利好匯總，具體如下：

3月1日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局印發(fā)了《關(guān)于新形勢(shì)下配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。該《意見(jiàn)》中提到，到2025年，配電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)強(qiáng)清晰，供配電能力合理充裕；配電網(wǎng)承載力和靈活性顯著提升，具備5億千瓦左右分布式新能源、1200萬(wàn)臺(tái)左右充電樁接入能力；

持續(xù)優(yōu)化電價(jià)機(jī)制。進(jìn)一步完善分時(shí)電價(jià)機(jī)制，建立健全電動(dòng)汽車居民充電樁分時(shí)電價(jià)機(jī)制；電力現(xiàn)貨市場(chǎng)持續(xù)運(yùn)行地區(qū)，推動(dòng)根據(jù)現(xiàn)貨價(jià)格信號(hào)動(dòng)態(tài)調(diào)整峰谷時(shí)段劃分，改善用戶用電特性。研究完善儲(chǔ)能價(jià)格機(jī)制。在評(píng)估分布式發(fā)電市場(chǎng)化交易試點(diǎn)基礎(chǔ)上，研究完善更好促進(jìn)新能源就近消納的輸配電價(jià)機(jī)制。

中共中央政治局第十二次集體學(xué)習(xí)中，中共中央總書記習(xí)近平提出，要適應(yīng)能源轉(zhuǎn)型需要，進(jìn)一步建設(shè)好新能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造和智能微電網(wǎng)建設(shè)，提高電網(wǎng)對(duì)清潔能源的接納、配置和調(diào)控能力。加快構(gòu)建充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，支撐新能源汽車快速發(fā)展。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王剛在2月29日國(guó)新辦舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上介紹，交通運(yùn)輸部今年計(jì)劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個(gè)、充電停車位5000個(gè)，鼓勵(lì)在服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率充電設(shè)施。

3月17日前后，國(guó)家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)輸電網(wǎng)絡(luò)加快完善，截至2023年底，廣東、海南、江蘇等12個(gè)省份已率先實(shí)現(xiàn)“充電站縣縣全覆蓋，充電樁鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”的建設(shè)目標(biāo)。接下來(lái)，將繼續(xù)指導(dǎo)電網(wǎng)企業(yè)加強(qiáng)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。另外，按照最新規(guī)劃，2024年廣東計(jì)劃新建公共充電站1312座、公共充電樁66110個(gè)，計(jì)劃新建超級(jí)充電站386座、超級(jí)充電終端735個(gè)。其中，高速公路和農(nóng)村地區(qū)建設(shè)是重點(diǎn)。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)秦海翔也表示，住建部去年結(jié)合老舊小區(qū)改造，增設(shè)了85萬(wàn)個(gè)停車位，今年將改建改造5萬(wàn)個(gè)老舊小區(qū)，建設(shè)一批完整社區(qū)，挖存量、拓增量、促共享，會(huì)同有關(guān)部門增加停車位、安裝充電樁。

2月3日，新華社受權(quán)發(fā)布《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于學(xué)習(xí)運(yùn)用“千村示范、萬(wàn)村整治”工程經(jīng)驗(yàn)有力有效推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《一號(hào)文件》），提出推進(jìn)農(nóng)村電網(wǎng)鞏固提升工程。推動(dòng)農(nóng)村分布式新能源發(fā)展，加強(qiáng)重點(diǎn)村鎮(zhèn)新能源汽車充換電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

在政策的大力支持下，不少企業(yè)覺(jué)察商機(jī)，也紛紛開(kāi)展充電樁的布局，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍此前便透露，2024年，華為數(shù)字能源將計(jì)劃攜手伙伴共同部署超過(guò)10萬(wàn)根超快充充電樁，目前已有2萬(wàn)根超快充充電樁投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，他提出四大呼吁，包括建設(shè)以公共充電場(chǎng)站為主的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、新建公共充電設(shè)施系統(tǒng)，加快A級(jí)車和商用車超快充車型的規(guī)劃以及對(duì)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)給予便利與支持，包括提供10年及以上的地租、快速高效的供配電保障，推出相關(guān)金融創(chuàng)新產(chǎn)品等。

今年年初，特斯拉還曾宣布，已在全球部署了5.5萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁；而于近日發(fā)布新車小米SU7的小米集團(tuán)，也傳出消息稱，小米通訊技術(shù)有限公司發(fā)生共商變更，經(jīng)營(yíng)范圍新增充電樁銷售、機(jī)動(dòng)車充電銷售、新能源汽車電附件銷售、汽車裝飾用品銷售。

海外方面，作為全球歷史最為悠久的跨國(guó)石油工公司之一，殼牌在其最新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中表示，公司計(jì)劃今明兩年每年剝離約500個(gè)殼牌旗下加油站點(diǎn)（包括合資企業(yè)），將把重點(diǎn)放在公共充電樁。殼牌預(yù)計(jì)到2030年全球公共充電終端數(shù)量將增至20萬(wàn)個(gè)，而目前僅有5.4萬(wàn)個(gè)。

此外，LG電子也在之前宣布啟動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車充電樁工廠，正式進(jìn)軍北美市場(chǎng)。據(jù)悉，其在美國(guó)得克薩斯州沃斯堡市建設(shè)的充電樁制造工廠已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，總面積達(dá)5500平方米，每年可生產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)以上充電樁。該工廠將首先生產(chǎn)11kW慢速充電樁，計(jì)劃在年內(nèi)生產(chǎn)快速充電樁（175kW）和超快速充電樁（350kW）。

值得一提的是，在今年年初，汽車供應(yīng)鏈廠商安森美曾發(fā)布直流超快充電樁方案，推出九款全新 EliteSiC 功率集成模塊（PIM），可為電動(dòng)汽車（EV）直流超快速充電樁和儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）提供雙向充電功能。據(jù)悉，該基于碳化硅的解決方案將具備更高的效率和更簡(jiǎn)單的冷卻機(jī)制，顯著降低系統(tǒng)成本，與傳統(tǒng)的硅基IGBT解決方案相比，尺寸最多可減小40%，重量最多可減輕52%，實(shí)現(xiàn)在15分鐘內(nèi)將電動(dòng)汽車電池充電至80%。

提及充電樁未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍其作出良好預(yù)期，其預(yù)計(jì)未來(lái)十年，電動(dòng)汽車保有量增長(zhǎng)10倍，從2000萬(wàn)增長(zhǎng)到2億輛，充電量增長(zhǎng)10倍，從1000億度增長(zhǎng)到1萬(wàn)億度，充電樁保有量10年將至少增長(zhǎng)5倍；

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)仝宗旗也預(yù)測(cè)，至少在2025年之前，充電樁行業(yè)仍將處于政策扶持的階段；未來(lái)的充電樁市場(chǎng)將會(huì)變得更開(kāi)放且多元，場(chǎng)景也會(huì)不斷延伸。從發(fā)展前景來(lái)看，他認(rèn)為，農(nóng)村地區(qū)充電樁市場(chǎng)前景明朗，預(yù)計(jì)到2030年農(nóng)村公共充電樁市場(chǎng)會(huì)有1500萬(wàn)臺(tái)的增量。

中銀證券此前也評(píng)價(jià)稱，充電樁行業(yè)正在迎來(lái)積極變化，新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)帶動(dòng)充電樁需求高增，打開(kāi)遠(yuǎn)期成長(zhǎng)空間；國(guó)聯(lián)證券也表示，全球電動(dòng)化加速、補(bǔ)能需求提升及充電樁利好政策的持續(xù)助力下，國(guó)內(nèi)快充滲透率有望提升，海外充電樁需求緊迫，行業(yè)有望進(jìn)入加速建設(shè)期，模塊及整樁環(huán)節(jié)有望率先受益。根據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)2026年我國(guó)公共充電樁新增規(guī)?？蛇_(dá)389萬(wàn)臺(tái)，對(duì)應(yīng)2023-2026年復(fù)合年增長(zhǎng)率為57%；民生證券則認(rèn)為充電樁需求較為剛性，預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)充電樁存量市場(chǎng)規(guī)?；虺^(guò)3000億元。